养护：透水地坪由于存在大量的孔洞，易失水，干燥很快，所以养护非常重要.尤其是早期养护，要注意避免地坪中水分大量蒸发。通常透水混凝土拆模时间 比普通混凝土短，如此其侧面和边缘就会暴露于空气中，应用塑料薄膜或彩条布及时覆盖路面和侧面，以保证湿度和水泥充分水化。透水地坪应在浇注后1天开始洒 水养护，淋水时不宜用压力水柱直冲混凝土表面，这样会带走一些水泥浆，造成一些较薄弱的部位，但可在常态的情况下直接从上往下浇水。透水地坪的浇水养护时 间应不少于7天。化学性能要求主要考虑以下两个方面：1、耐酸碱性：使用时腐蚀性化学物质的种类及浓度。

透水混凝土地坪拥有系列经典的色彩搭配方案，能够配合设计师的创意及业主的特殊要求，实现不同环境、不同风格和个性要求的装饰创意，是其它地面材料无法比拟的。透水性混凝土地坪适用于市政、园林、公园、人行道、体育场馆、停车场、小区、商业广场和文化设施等地面领域的理想选择；而地下车库作为停车的场所，对于地坪的要求也很高，毕竟每时每刻都要承受大量车辆的来回反复碾压。

固化剂常用固化剂及其对环氧涂料性能的影响 环氧树脂靠固化剂固化剂的品种很多，达数十个，常用的是各种胺类（例如脂肪胺 脂环胺）和树脂类固化剂。按固化剂固化环氧树脂的机理，可分为与环氧树脂的环氧基反应固化的固化剂，与环氧基反应的固化剂和与环氧树脂的羟基反应的固化剂三大类。后一类主要是一些能和环氧树脂起反应的树脂，例如含羟或烷氧基的酚醛树脂，脂和多异等。 在胺类固化剂中，脂环胺及其加成物色浅，流平性好，光泽高，不泛白，不需诱导期，但其玻璃化温度较高，柔韧性较差，主要用作无溶剂环氧地坪的固化剂，使用时尚需同时加入聚硫橡胶，长链水甘油醚，弹性聚氨等增韧剂进行处理。3、环氧树脂底漆涂装:在进行基底处理的同时，可进行环氧底涂涂装，施工配料时要注意施工进度与用料的平衡，不可一次开料过多，保证材料在涂装时仍符合可使用时间，在胶化前被涂刷完，让材料保持良好的渗透性，保证粘接性能。

地下停车库作为当今停车的新趋势，它相较于以往的停车库而言具有很大的区别，显著的区别点在于地下停车库进行了车库地坪的安装，这不仅使得车库更坚固耐用，而且还更具美观性，更显化。但是在不同停车区域都有不同的要求，大家又可否了解呢？安全性要求如果地坪处在油渍环境或坡道处，则需要选择环氧防腐地坪、环氧防滑地坪。

一、如若停车的车区较为平整，是个无任何坡度的地面那么便直接采用平涂型环氧车库地坪即可，平涂对地面的要求较低，时常用于平整地面。而平整度及表面强度较差的地面就需要采用环氧地坪或环氧自流平地坪，纵观现如今的地下停车库中，大多都采用绿色或灰色。

二、由于专项行车通道中车辆运行的频率较高，因此相对于普通的停车区域而言该部分的车库地坪设计和施工则需要着重加强，的施工团队对于这一部分都会采用砂浆质这类摩擦性更为强大一些的地坪，亦或者环氧自流平地坪也能适用，只是在施工时需要加强厚度。且行车通道宽度则根据现场情况设置，通常双向行车道不宜过低，需要根据行车道路法的规定来进行。在胺类固化剂中，脂环胺及其加成物色浅，流平性好，光泽高，不泛白，不需诱导期，但其玻璃化温度较高，柔韧性较差，主要用作无溶剂环氧地坪的固化剂，使用时尚需同时加入聚硫橡胶，长链水甘油醚，弹性聚氨等增韧剂进行处理。

三、车辆出入口处大多都是采用坡道止滑车库地坪，而为了增加防滑度很多有口碑的车库地坪承包商都会将之施工成波纹形不平的地面，以此来增强摩擦力。或者是用颗径较大的防滑，通常直径不宜过低，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑，且要注意车库地坪漆施工温度，不易过高，不然颗粒感会被削弱。环氧地坪的运用非常广泛，除了工厂车间、仓库、地下停车场、手术室、实验室等区域，甚至在家装中也占有一席之地。

四、在进行车库地坪施工时还需要注意墙裙处理，墙裙处应和墙面及地面不一样的颜色，可在行车时起到提醒的作用，但不宜过高。